Quantcast S e c t i o n I V . O P E R A T I O N O F H Y D R A U L I C S Y S T EM CONT. - TM-9-2520-234-35_57

Custom Search
 
  
 
PAR   30-31 DESCRIPTION  AND  OPERATION  OF CHAP  2,  SEC  IV RIGHT-   AND   LEFT-OUTPUT   DRIVE   ASSEMBLIES lubrication   regulator   valve.   The   pressure maintained   at   this   point   is   sufficient   to b a l a n c e     t h e     c o m p r e s s i o n     o f     t h e     s p r i ng pushing   the   valve   upward.   This   pressure forces   oil   through   the   lubrication   passages. Oil   flow   in   excess   of   lubrication   require - ments   returns   to   the   sump   through   an   ex- haust   port   at   the   right   side   of   the   valve bore. 31.   HYDRAULIC   SYSTEM   FUNCTION   – FIRST   GEAR   (fig.   7) :   Refer   to   par.   47   and   fig.   23 for   the   torque   path   through   the power   train. .   F u n c t i o n s    i n    f i r s t    g e a r    a r e    t he same   as   those   described   for   neutral   in   par. 3 0 ,     a b o v e, e x c e p t    t h a t    t h e    l o w - r a n ge c l u t c h    i s    e n g a g e d    a n d    t h e    v e h i c l e    i s moving. .   When   the   manual   selector   valve   is moved   to   first   gear   position,   a   port   is   un- covered    which    directs    main    pressure    to t h e     l o w - r a n g e     c l u t c h     M o v e m e n t     o f     t he manual   selector   valve   lever   puts   a   lug   on the   lever   in   a   position   which   will   allow   the s h i f t    i n h i b i t o r    p l u n g e r    t o    e x t e n d    a n d prevent   shifting   to   neutral   or   reverse   at higher   speeds. .   W h e n    t h e    v e h i c l e    i s    m o v i n g    f o r- ward   with   the   brakes   released,   the   brake a i r    v a l v e s    ( t e x t    c o n t i n u e s    o n    p a g e    3 1) Change   2   28.1/(28.2   blank)


 


Privacy Statement - Copyright Information. - Contact Us

Integrated Publishing, Inc.