Quantcast INSPECTION    (Continued)

Custom Search
 
  
 
TM  9-2520-272-34&P   3-3. INSPECTION    (Continued Plain   Encased   Seals,   Step-type   Seal   Rinqs,   Metal   Seal   Rinqs.   Look   at   plain   encased   seals   for cracks$ cuts,  or  wear. If   not   like   new   in   appearance,   get   rid   of   seals Look   at   composition   seal   rings   (step-type)   for   cuts,   cracks,   or   wear.   If   not   like   new   in appearance,   get   rid   of   seal   rings Look   at   hook-type   metal   seal   rings   for   cracks,   bends,   or   broken   hooks.   If   not   like   new   in appearance,   get   rid   of   seal   rings Gears   and   Splined   Parts.   Look   at   gears   for   burrs,   cracks,   chipped   or   broken   teeth   or   pitting   at tooth   contact   areas.   Remove   burrs   with   whetstone.   Get   rid   of   gears   that   are   excessively pitted,  cracked,  or  have  chipped  or  broken  teeth Look   at   splined   parts   for   twisted   or   broken   splines,   burrs,   or   excessive   wear.   Remove   burrs with   whetstone.   Get   rid   of   parts   that   have   twisted   or   broken   splines   or   excessive   wear. Shafts   and   Thrust   Washers   Look   at   shafts   for   scoring,   burrs,   bends,   blue   discoloring,   or   clogged 0il   passages.    Remove   burrs   and   minor   scoring   with   crocus   cloth   or   whetstone.   Clear   oil passages   with   soft   wire   or   compressed   air.   Get   rid   of   shafts   that   are   bent,   cracked,   or   deeply scored. Look   at   thrust   washers   for   cracks,   bends,   scoring,   discoloring,   or   burrs.   Remove   burrs   with whetstone.   Get   rid   of   thrust   washers   that   are   cracked,   bent,   scored,   or   discolored. Clutch   Disks   and   Plates.   Look   at   friction-faced,   internal-splined   clutch   disks   for   cracks,   burrs, chipped   or   broken   spline   teeth   or   severely   pitted   faces   Remove   burrs   with   whetstone   If   any one   disk   is   cracked,   severely   pitted,   or   has   chipped   or   broken   spline   teeth   GET   RID   OF COMPLETE   PACK   OF   CLUTCH   DISKS. Look   at   steel   external-tanged   clutch   disks   or   plates   for   cracks,   breaks,   burrs,   galling,   embedded metal,   scoring,   or   chipped   or   broken   tangs.   Remove   minor   scoring   and   burrs   with   crocus   cloth or   whetstone.   If   any   one   disk   or   plate   is   cracked,   severely   pitted   or   scored,   or   has   chipped   or broken   tangs   GET   RID   OF   COMPLETE   PACK   OF   CLUTCH   DISKS   AND   PLATES. Clutch   disks   and   plates   must   be   assembled   in   the   same   order   and   facing   the   same   way   as   when disassembled.  Heat  and  pressure  can  cause  steel  clutch  disks  or  plates  to  “cone”,  or  take  on  a slight  conical  shape.  Fiber-coated  clutch  disks  and  plates  may  warp. Springs  Look  at  springs  for  wear  or  breaks.  If  bad,  get  rid  of  springs Retaininq  Rings  (Snaprinqs).  Look  at  retaining  rings  for  cracks,  bends,  burrs,  or  nicks.  Remove burrs   and   nicks   with   whetstone.   If   rings   are   cracked   or   bent,   get   rid   of   rings.   Snaprings   must be   tight   in   grooves. Threaded   Parts.   Inspect   all   threaded   parts   for   stripped   or   damaged   threads   and   burrs. Replace   all   parts   which   have   stripped   threads   or   damage   which   cannot   be   repaired   by   chasing the   threads   with   a   tap   or   die   of   the   proper   size,   or   by   installing   threaded   inserts. Para.   3-3 3-5


 


Privacy Statement - Copyright Information. - Contact Us

Integrated Publishing, Inc.
6230 Stone Rd, Unit Q Port Richey, FL 34668

Phone For Parts Inquiries: (727) 493-0744
Google +