CHAP   2,   SEC   II DESCRIPTION   AND   OPERATION   OF PAR   14-16 MAIN    TRANSMISSION    ASSEMBLY ( f i g .    3 7 7 ,    f o l d - o u t    6 )    i s    s p l i n e d    t o    l o w- range   planetary   shaft   and   carrier   27   (fig. 376,   fold-out   5)   which   is   supported   by   ball bearing   20   (fig.   377,   fold-out   6)   in   support 18. c.   Operation   of   Reverse-range Clutch   and   Planetary   Gearing (fig.   377,   fold-out   6) ( 1 )    W h e n    h y d r a u l i c    p r e s s u r e    is directed   to   the   cavity   between   piston   60 (fig.   376,   fold-out   5)   and   housing   55,   the piston   moves   against   clutch   plates   1,   2,   3, a n d    5    ( f i g .    3 7 7 ,    f o l d - o u t    6 ) .    T h i s    c o m- presses   the   plates   against   support   18   and l o c k s     t h e     c l u t c h     p l a t e s     t o g e t h e r .     R i ng gear   assembly   4   is   thus   prevented   from rotating   and   becomes   the   reaction   mem- ber   of   the   planetary   gear   set. (2)   The   reverse-range   gearing   is c o m p o u n d e d    w i t h    t h e    l o w - r a n g e    g e a r i n g to   obtain   the   desired   direction   of   rotation and   speed   reduction.   The   reversing   of   ro- tation   occurs   in   the   low-range   gear   set, with   some   speed   reduction.   Further   speed r e d u c t i o n    o c c u r s    i n    t h e    r e v e r s e - r a n ge g e a r i n g .    T h i s    i s    b e c a u s e    r e v e r s e - r a n ge sun   gear   39   (fig.   376,   fold-out   5),   being the   driving   member   of   the   reverse-range gear   set,   must   first   be   rotated.   It   is   ro- tated   by   low-range   ring   gear   38   to   which it   is   connected.   In   turn,   low-range   ring g e a r    3 8    d e r i v e s    i t s    r o t a t i o n    ( r e v e r s e d) f r o m    l o w - r a n g e    p i n i o n s    3 0    w h i c h    a re driven   by   low-range   sun   gear   62   (fig.   375, fold-out   4).   The   reaction   member   in   the low-range   gear   set   under   these   conditions is   the   moving   carrier   27   (fig.   376,   fold-out 5).   Speed   reduction   is   4.77   to   1. ( 3 )    W h e n    h y d r a u l i c    p r e s s u r e    is released   from   the   piston,   springs   61   push the   piston   into   housing   55.   This   allows the   clutch   plates   to   separate   and   rotate freely,   releasing   the   clutch. 15.   OUTPUT   TRANSFER   GEARS AND   SHAFT a .   C o m p o n e n t s    ( f i g s .    3 7 7 ,    3 7 8 ,    3 79 and   380,   fold-outs   6,   7,   8   and   9).   The   out- put   transfer   gearing   includes   a   50-tooth output   transfer   drive   gear   26   (fig.   377, f o l d - o u t    6 ) ,    a    6 5 - t o o t h    o u t p u t    t r a n s f er driven   gear   49   (fig.   379,   fold-out   8)   and   a driven   gear   shaft   4   (fig.   380,   fold-out   9). The   drive   gear   has   internal   splines   which engage    the    low-range    planetary    carrier shaft.   The   driven   gear   has   internal   splines w h i c h    e n g a g e    s h a f t    4 .    B o t h    g e a r s    a re supported   by   straight   roller   bearings   25 ( f i g .    3 7 7 ,    f o l d - o u t    6 ) ,    2 7 ,    3 5    ( f i g .    3 7 8, fold-out   7)   and   1   (fig.   380,   fold-out   9). The   bearings   are   retained   by   supports   24 ( f i g .    3 7 7 ,    f o l d - o u t    6 ) ,    2 8 ,    3 4    ( f i g .    3 7 8, f o l d - o u t    7 )    a n d    2    ( f i g .    3 8 0 ,    f o l d - o u t    9) which   are   bolted   to   the   transmission   rear housing. b .   Operation   (figs.   377,   378,   379,   380, fold-outs   6,   7,   8   and   9).   Output   transfer drive   gear   26   (fig.   377,   fold-out   6)   is   ro- tated   clockwise   (viewed   from   the   left   of the   transmission).   Driven   gear   49   (fig.   379, fold-out   8)   is   meshed   with   drive   gear   26 (fig.   377,   fold-out   6)   and   rotates   counter- clockwise.   This   rotation   is   transmitted   to t h e    g e a r e d    s t e e r    p l a n e t a r y    r i n g    g e a rs splined   to   each   end   of   shaft   4   (fig.   380, fold-out   9).   Thus   the   output   of   the   range gearing   is   reversed   and   transmitted   to   the geared   steer   planetary   gear   sets   at   the left   and   right   of   the   transmission.   The s p e e d    r e d u c t i o n    i n    t h e    o u t p u t    t r a n s f er gearing   is   1.3   to   1. 16.   RIGHT-   AND   LEFT-GEARED   STEER PLANETARIES,   OUTPUT   CLUTCHES AND   STEER   CLUTCHES a.   Geared   Steer   Planetary — Components   (figs.   377,   378,   380 and   381,   fold-outs   6,   7,   9   and   10) Note. A l l    k e y    n u m b e r s ,    b e l o w, refer   to   figs.   377   and   378,   fold- outs   6   and   7,   which   illustrate   the left   components.   The   right   com- ponents   are   identical   and   are   illus- trated   in   figs.   380   and   381,   fold- outs   9   and   10. The   geared   steer   planetary   includes   ring gear   14   (fig.   378,   fold-out   7),   four   pinions 6,   sun   gear   assembly   52   (fig.   377,   fold-out 6),   four   spindles   11   (fig.   378,   fold-out   7) and   carrier   3.   Ring   gear   14   is   splined   to driven   gear   shaft   4   (fig.   380,   fold-out   9). Pinions   6   (fig.   378,   fold-out   7)   rotate   on needle   bearing   rollers   7   on   spindles   11 which   are   mounted   in   carrier   3.   Sun   gear assembly   52   (fig.   377,   fold-out   6)   is   splined 16   Change   2