Custom Search
P A R    2 3 4 T E S T S     A N D     A D J U S T M E N T S C H A P   5,   SEC  X X X I V age   will   insure   that   the   operator’s   steer   con- trol   will   have   full   and   equal   travel   for   right and   left   steer. ( 2 )    T h e    s t e e r    v a l v e    b o d y    a s s e m b l y    i n- cludes   a   detent   arrangement   which   seats   only when   the   steer   valve   is   in   the   No   Steer   posi- tion.   The   operator’s   control   wheel   (or   T   bar) must   be   in   a   central,   or   No   Steer   position,   at that   time.   Adjust   the   linkage   so   that   it   can   be connected   with   the   control   and   valve   in   the   No Steer   position. Check   to   see   that   full   travel for   right   and   left   steer   can   be   obtained. .   T h r o t t l e     V a l v e     L i n k a g e .     T o     o b t a in maximum   performance   and   fuel   economy,   the t h r o t t l e    v a l v e    l i n k a g e    m u s t    b e    p r o p e r l y    a d- justed.   The   throttle   lever   moves   17°   48'   from a   closed-throttle   position   to   full-throttle   posi- tion.   A   positive   stop,   located   in   the   selector valve body, indicates a full-throttle valve travel   (fig.   372,   fold-out   1).   To   properly   ad- just   the   throttle   linkage,   proceed   as   follows: (1)   With   the   rod   end   disconnected   at   the throttle   valve   lever,   rotate   the   throttle   valve lever   clockwise   until   rotation   is   stopped.   (An internal   machined   stop   is   provided   in   the   valve b o d y . ) (2)   While   holding   the   throttle   valve   lever a t    f u l l    c l o c k w i s e    r o t a t i o n ,    m o v e    t h e    e n g i ne t h r o t t l e    l i n k a g e    t o    t h e    f u l l - t h r o t t l e    p o s i t i on (engine    governor). (3)   Adjust   linkage   to   provide   full   rota- tion   of   the   throttle   valve   lever   at   full-engine throttle   by   alining   the   hole   in   the   rod   end   with the   hole   in   the   throttle   valve   lever. (4)   Prior   to   connecting   the   linkage   check to   insure: )   That   full-engine   throttle   is   obtain- ed.   (Additional   travel   should   be   available   by utilizing   the   throttle   control   yield   link.) )   That   the   throttle   valve   lever   will allow   the   linkage   to   return   to   the   closed-throt- tle    position. (5)    Connect    linkage. 2 0 1


Privacy Statement - Copyright Information. - Contact Us

Integrated Publishing, Inc. - A (SDVOSB) Service Disabled Veteran Owned Small Business