ARMY   TM   9-2805-256-14 AIR   FORCE   TO   38G2-102-2 NAVY   NAVFAC   P-8-611-14E Table   5-1.   Direct   Support   Troubleshooting   Procedures   (cont). Malfunction Test    or    Inspection Corrective   Action 5.   ENGINE   WILL   NOT   START   OR   RUNS   ERRATICALLY   MODEL   1A08-4. N O TE The   following   procedures   can   be   performed   with   either   a   digital   or   analog   multimeter refer   to   figure   5-27   for   wiring   diagram   of   electronic   ignition   system. Step   1. Step   2. Step   3. Step   4. Step   5. Step   6. Step   7. Check   low   and   high   voltage   cable   ends   for   looseness. Tighten   any   loose   connections. Remove   high   voltage   cable   from   spark   plug.   Ground   cable   and   hold   spring   approximately 1/4   in.   (6   cm.)   from   engine.   Pull   start   engine   and   check   for   spark. If   spark   is   present   remove   and   inspect   spark   plug   (para.   4-19). Remove   ignition   control   unit   cover   and   check   for   moisture   or   foreign   material. If   moisture   is   present   clean   and   dry   terminals   and   connections   and   repeat   step   2. Check   low   voltage   cable   end   to   end   continuity. If   continuity   is   not   present   in   all   three   lines   replace   low   voltage   cable   (para.   5-13). Remove   wiring   from   no.   1   terminal   on   ignition   control   unit   module.   Measure   resistance between   terminal   no.   1   and   ground. If   reading   is   less   than   1   Megohm   replace   ignition   module   (para.   5-12). Remove   wiring   from   terminals   no.   5   and   no.   6   and   check   resistance.   Meter   should   show   an initial   deflection   then   a   reading   of   1   Megohm. If   final   reading   is   not   1   Megohm   then   replace   ignition   control   unit   ignition   module (para.    5-12). Check    transformer    resistance    between    white    and    brown    wires. If   resistance   is   more   than   1   ohm   replace   transformer   (para.   5-11). 5 -4