TM  9-2920-243-34 Table   2-1.   Troubleshooting Malfunction Test or Inspection Corrective Action STARTER 1.  Starter  Fails  to  Crank. Step  1. Step  2. Step  3. Step  4. Step  5. Check  to  see  if  starter  is  frozen. Disassemble  starter  (para  3-4  through  3-12)  and  check  for  cause  (para  3-14). Check  to  see  if  current  is  reaching  starter  by  connecting  a  voltmeter  between  starter  terminal  and  ground.  Energise starter  and  observe  voltmeter.  A  reading  of  approximately  24  volts  should  be  indicated. If   no   reading   is   noted,   trace   out   starter   circuit   and   check   battery   condition.   (Refer   to   pertinent operator/organizational     manual). Check  to  see  if  solenoid  relay  is  defective  by  placing  a  jumper  across  battery  terminal  and  relay  terminal. If  relay  does  not  operate,  remove  relay  (para  3-5)  and  install  new  relay  (para  3-25). Remove  brush  opening  band  (para  3-11a  ),  and  check  for  poor  brush  spring  tension  and  worn  brushes  (para  3-14e  ). This  condition  is  usually  indicated  by  a  slight  voltage  drop  at  starter  terminal. If  brushes  are  worn  or  spring  tension  is  poor,  replace  brushes  and/or  springs  as  necessary  and  install  band (para 3-20). Check  for  worn  or  pitted  commutator.  This  condition  may  show  a  slight  voltage  drop  when  the  starter  is  energized depending  upon  the  extent  of  the  damage. Disassemble  starter  (para  3-4  through  3-12),  resurface  commutator  (para  3-15e  ),  and  assemble  starter  (para  3- 16 through 3-25). 2.  Low  Speed  and  Low  Current. Step  1. Check  for  high  internal  resistance. Remove  brush  opening  band  (para  3-11a  )  and  tighten  brush  leads.  Install  band  (para  3-20f  ). Step  2.  Check  for  poor  brush  contact  by  removing  brush  opening  band  (para  3-1  la  )  and  inspecting  commutator  (para  3-14g  ) for worn or dirty condition. If  commutator  is  worn  or  dirty,  disassemble  starter  (para  3-4  through  3-12),  resurface  commutator  (para  3- 15e  ),  and  assemble  starter  (para  3-16  through  3-25).  Check  for  worn  brushes  (para  3-14e  ). 3.  Low  Speed  and  High  Current. Step  1.  Check  to  see  if  the  armature  is  faulty  due  to  excessive  brush  arcing. If  brush  arcing  is  apparent,  disassemble  starter  (para  3-4  through  3-12),  check  armature  for  grounds  or  shorts (para  3-14g  ).  Replace  starter  if  armature  is  grounded. Step  2.  Check  for  armature  drag  by  disassembling  starter  (para  3-3  through  3-12),  inspect  bearings  and  armature  (para  3-14b c,  g  and  h). Repair  armature  (para  3-15e  ),  and/or  replace  bearings  as  necessary,  and  assemble  starter  (para  3-16  through 3-25). 4.  Starter  Produces  Excessive  Noise. Step  1.  Inspect  bearings  for  lack  of  lubrication. Lubricate  bearings  (para  3-17). Step  2.  Check  for  worn  bearings  by  disassembling  starter  (para  3-4  through  3-12),  and  inspecting  the  bearings  (para  3-14b, c,  and  h  ). Replace  bearings,  if  necessary,  and  assemble  starter  (para  3-16  through  3-25). Step  3.  Inspect  for  loose  pole  shoes. Tighten  pole  shoe  screws. 5.  Starter  Fails  to  Crank  or  Operates  Very  Slowly. Step  1.  Check  to  see  if  armature  shows  excessive  brush  arcing,  disassemble  starter  (para  3-4  through  3-12),  check  armature Step  2. Step  3. Step  4. for grounds or shorts (para 3-14g ). Replace  starter  if  armature  is  grounded. Check  for  worn,  binding,  or  poorly  seated  brushes  by  removing  brush  opening  band  (para  3-1  la  ),  and  checking  brush spring tension (para 3- 14e ) and brush condition. Replace  springs  and/or  brushes  as  necessary  and  install  band  (para   3-20f  ). Check  for  poor  commutation  due  to  dirty,  rough,  or  pitted  commutator. Disassemble  starter  (para  3-4  through  3-12,  resurface  commutator  (para  3-15e  ),  and  assemble  starter  (pars  3- 16 through 3-25). Check   for   eccentric   commutator   (out   of   round)   by   disassembling   starter   (para   3-4   through   3-12)   and   checking eccentricity  (para  3-14g  ). Step  5.  Inspect  field  coils  to  see  if  they  are  grounded  (para  3-14f  ). If  field  coils  are  grounded,  replace  starter. 6.  Excessive  Arcing  of  Brushes. Step  1.  Remove  brush  opening  band  (para  3-1  la  )  and  check  for  worn,  binding  or  broken  brushes  or  defective  springs  (para  3- 14e ). Replace  brushes  and/or  springs  as  necessary  and  install  band  (para  3-20f  ). Step  2.  Check  for  scored,  pitted  or  dirty  commutator. Disassemble  starter  (para  3-4  through  3-12),  resurface  commutator  (para  3-15e  ),  and  assemble  starter  (para  3- 16 through 3-25). 2-2